Stellantis集团动作频繁：联手高通打造智能车舱系统，持续收窄在华

当地时间4月14日，汽车制造商Stellantis和高通宣布达成在未来多年内的技术合作，打造车联网5G智能车舱系统，Stellantis将能够满足客户对于可持续升级的个性化和先进体验不断变化的需求。

布局5G智能车舱业务

自2024年起，双方将利用最新的骁龙数字底盘先进技术，为Stellantis旗下14个标志性汽车品牌的数百万辆汽车提供智能、可定制和沉浸式的车内体验。骁龙数字底盘解决方案将首先应用于玛莎拉蒂品牌，赋能Stellantis集团的下一代信息影音系统。

Stellantis首席执行官Carlos Tavares在一份声明中表示，此次合作有助于公司更紧密地管理整个电子产品供应链，将为我们的客户带来安全、个性化且始终连接的特性，更好地满足客户对品质生活的需求。

高通汽车部门总经理Nakul Dugal表示，更多的汽车制造商正直接与芯片制造商合作，而不是仅仅依靠其他供应商充当中间人。quot;几年前，很少做出这样的决定，而现在却变得越来越普遍了。rdquo;

Dugal补充说，高通最近收购的自动驾驶技术软件公司Arriver，使其所谓的ldquo;数字底盘rdquo;能够提供全套驾驶辅助和自动驾驶功能，但这次与Stellantis的交易并没有包括什么新产品。

Dugal指出，通过打造囊括半导体、系统、软件与服务的完整开放式可扩展汽车平台，我们将助力Stellantis集团以及广泛的汽车生态系统引领汽车向数字化时代的转型。

两家公司在一份声明中表示，Stellantis的车载通信和信息影音系统正在与科技巨头亚马逊和富士康共同设计，将驾乘体验提升到全新水平。

在华业务持续收窄

除了积极布局智能座舱业务外，Stellantis集团近日还对在华业务做出了调整。

4月13日，Stellantis集团宣布，神龙汽车有限公司和Stellantis集团旗下Banque PSA Finance的全资子公司标致雪铁龙荷兰财务公司，已与东风汽车集团达成一项股权转让协议，基于此协议，荷兰财务公司和神龙公司在ldquo;东风标致雪铁龙汽车金融有限公司rdquo;中各自持有的股份将被出售给东风集团。预计本交易将于2022年下半年完成。届时，东风集团股份将获得东风标致雪铁龙金融75%的股权，加上本身持有的25%的股权，东风标致雪铁龙金融将成为东风集团的直接全资附属公司。

这也是在对包括广汽菲克和神龙在内的合资公司整车板块做出调整后，Stellantis集团再度收紧了在华业务战线。

今年3月，在Dare Forward 2030战略规划发布会上，Stellantis集团对未来十年进行了展望，并明确表示将会积极拥抱新能源化，同时表示ldquo;在中国市场规划轻资产商业模式rdquo;，这意味着Stellantis集团未来会将新能源车型投放在欧洲和北美市场，中国并非其主战场。

目前Stellantis集团在华有广汽菲克和神龙汽车两家合资公司，战略中的轻资产模式，Stellantis集团给出的答案就是广汽菲克只保留长沙工厂，以此降低成本。

Stellantis集团首席执行官唐唯实此前表示，对于合并前的FCA与PSA来说，中国市场一直都是个棘手的问题。对于整合在华金融业务，他认为此举将为Stellantis集团在中国市场的复兴计划提供有力支持，ldquo;在我们继续推动集团在中国市场实现盈利性增长的同时，我们也需要调整集团在华的金融业务整体布局，正如我们在全球其他主要市场已经完成的一样。rdquo;

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