新能源汽车行业：欧洲掀起碳中和浪潮减碳成为世界发展趋势

核心要点:

欧洲是碳中和的领导者。

2018年11月，欧盟委员会首次提出2050年碳中和的长期愿景2019年12月，欧盟委员会发布纲领性文件《欧洲绿色协议》，明确了政策框架，旨在推动欧洲绿色转型，最终在2050年实现碳中和

《欧洲绿色协议》包括一系列政策措施。其中，2021年6月，欧洲气候法

通过立法将2050年碳中和的政治抱负转化为具有约束力的法律条款，欧洲绿色协议也要求2030年净排放量减少55%，这是更接近实践的阶段性目标，2021年7月，欧盟委员会提出了FIT for 55的政策建议，旨在具体落实2030年净减排55%该提案目前正在审议中本文对减碳55%做了详细的回顾

欧洲绿色转型的动力首先是对自身生存环境的担忧此外，欧洲将自己定位为全球碳中和的领导者，并打算以理念引领资本输出，技术输出，产品输出，规则制定影响全球经济，争取国际事务话语权最后，绿色转型也被认为是疫情后欧洲刺激经济复苏，促进就业的重要抓手

欧洲的碳中和浪潮影响深远，欧洲以外国家的经济行为也会受到影响一是表现在欧洲推行的气候外交，特别是欧洲作为全球公共气候融资的最大提供者，向发展中国家提供大量气候融资，支持其应对气候变化的努力，这将进一步撬动私人投资

二是碳边界调整机制要求海外供应商提供商品的碳足迹，并核实其商品所含的直接碳排放量和间接碳排放量，这给许多供应商带来了重大的技术负担和管理负担如果供应商未能提供所需数据，他们将面临高额碳关税，使其商品失去竞争力碳边界调整机制实质上是迫使欧盟的贸易伙伴积极寻求改变，采取行动减少碳排放

资本提案

在碳中和的浪潮中，所有国家都不能置身事外碳减排已经成为世界发展趋势碳中和是挑战，也是机遇，新能源面临很大的发展机遇就中国而言，中国在锂电池和光伏领域具有不可替代的领先地位欧洲的绿色转型迫切需要这方面的产品和技术支持，这将为中国新能源企业进入欧洲市场打开一扇窗此外，中国制造业也必须加快绿色转型只有发展新能源，建立基于新能源的低碳工业新体系，中国制造的产品才能获得绿色通行证，才能在未来延续中国制造产品的国际竞争力建议关注新能源领域具有国际竞争力的龙头公司，包括可以进入国际供应链的动力电池，锂电池龙头公司这些公司可以享受欧洲绿色转型红利维持行业增持评级

风险警告

目前减碳55%的政策建议仍在考虑中，涉及各方利益博弈，最终落地结果存在变数和不确定性。

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