北京率先允许自动驾驶车辆“方向盘后无人”，百度首批获准

日前，北京发布无人驾驶载人示范申请通知，百度成为首批获批企业，旗下自驾出行服务平台萝卜跑正式开始无人驾驶出行服务，这意味着方向盘后面没人中国特大城市首次发布自动驾驶服务专家表示，在《建设交通强国纲要》背景下，这也是北京积极加大政策力度，抓住产业发展战略机遇，加快智能网联汽车创新发展的重要成果也是中国自动驾驶发展的重大突破

北京智能网联汽车政策先行区制定发布的《北京市智能网联汽车政策先行区乘用车无人驾驶道路测试及示范应用管理实施细则》规定，取得《通知》的示范应用主体，可以在北京市高级别自动驾驶示范区60平方公里范围内的开放道路上进行无人自动驾驶载人示范应用《实施细则》在无人驾驶道路测试的基础上，对测试主体的安全管理，网络和数据安全，风险应对等提出了更高的要求

这一次，百度按照《实施细则》的要求，进行了无人驾驶载人示范应用首批投入10辆无人车，后续计划再增加30辆无人车到目前为止，百度拥有中国最大的无人驾驶车队同时，百度积极迎接北京复杂道路场景的技术挑战在单车智能，监控冗余，并行驾驶，完整出行服务体系三层安全体系的保障下，全方位保障乘客的出行安全和骑行体验

根据消息显示，依托9年2700万公里路测里程的扎实积累，百度萝卜跑已在北京，上海，广州，深圳等特大城市实现自动驾驶载人出行服务，成为全球最大的自动驾驶出行服务商仅2021年第四季度，载人萝卜跑量已经达到21.3万2022年，这个数字还在高速增长

纵观阿里巴巴的投资领域，随着阿里巴巴在自动驾驶领域的主要投资对象由智能交通相关公司，转而成为智能汽车上下游公司，阿里巴巴也从为交通服务的幕后工作者，同时成为交通道路的使用者。

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