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中国研究团队开发疏水性梯度设计以促进燃料电池在车辆中的应用

盖世汽车讯 燃料电池汽车通常由聚合物电解质膜燃料电池(PEMFC)提供动力,这种电池将氢和氧的化学能转化为电能,并在阴极产生水。在PEMFC中,水和反应气体都通过气体扩散介质(GDM)进行传输,这是一种由微孔层(MPL)和气体扩散层(GDL)组成的多孔介质。当水在GDM中积聚,PEMFC内的质量传递会受到阻碍,从而导致溢水。这反过来又会使PEMFC的输出性能和使用寿命下降。

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