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7万开三年?大众ID.3“至高”6折回购,有套路?

虽然比亚迪海豚和大众ID.3的售价不是在一个级别,但用户就是喜欢拿这两款车作比较,眼下海豚荣耀版优惠上市,大众ID.3也开始回击应对了。

上汽大众针对旗下纯电车型 ID.3 推出一项新的购车政策,起售价约 12.59 万的 ID.3,首付 1.99 万元,此后三年月供 1399 元,三年之后上汽大众保值回购,能给出售价至高 6 折的回购折扣。

但这“至高”这两个字的解释空间就很大了!可以给到最高六折回购,但也可以不“至高”三折回购吧?

我们先仔细算一下首付1.9万,开三年得花多少钱。

月供1399元,三年就得支付50364元;再加上首付的 1.99 万元,那三年总花费约 7 万元。

2024款大众ID.3纯净智享版目前售价约,12.59 万元,三年之后,你还想永久的把ID.3留下来,就得把剩下的 7.55 万元交给 4S 店,这样才有ID.3的所有权,买这辆ID.3的实际花费约14.55万元!

所以你还觉的这车便宜吗?相当于首付1.9万只是利息!

换算下来,用户大致相当于可以用 7 万左右价格长租 ID.3 三年。但问题是,回购具体如何实施?至高 6 折的承诺能否兑现?

比如,上汽大众要求三年内车辆使用里程数不得超过 6 万公里,回购时车辆不能存在结构性损伤。

开车一年不超过3万公里,应该绝大多数人都能做到,但这个不存在结构性损伤,解释空间也很大,一般指车辆没有大事故就行,但侧裙磕碰了,在一些二手车的认证中,会判定事故车。

总之,在购车时,回购的条件一定要让门店写到购车合同上。

大众ID.3

ID.3 上市至今累计销量突破 10 万辆,是合资纯电车的年度销量冠军,但仅限于合资车型,2024款大众ID.3外观造型与老款车型保持一致,新增全新的蓝色涂装,并设计有新造型的轮辋。

车身长宽高分别为4261/1778/1568毫米,轴距为2765毫米,定位于纯电紧凑型车。在配置上会比海豚荣耀版好上一点,之前卖不好的原因,就是太过自信了,定价太高,上汽大众ID.3目前在售车型共5款,售价区间16.2888万-19.2888万元。

现在ID.3的终端起售价约为12.59万元起,这样的定价下,销量才有起色。

不过大众ID.3的购车政策,太过复杂,在实施过程中需要掌控的细节太多且复杂,建议直接降价比较合适。

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