奔腾小马上市,2.69万起,老头乐转正?
日前,奔腾旗下小马正式上市,新车推出3款车型,售价区间为2.69-3.19万元。请注意,最低配车型仅仅需要2.69万元,也就比老头乐稍微贵点。同时新车还提供“价值1.98万的5项购车礼以及价值高于2000元的小马care+权益”。当然,这些所谓的购车礼必然有很多先决条件,不过哪怕实质具有十分之一的含金量,又可以砍掉几千块钱,或许实际价格两万多一点就可以拿下。
那么,付出2万多一点,可以获得什么呢,这台车值得买吗?
首先,奔腾小马是一台真正的汽车,上了工信部的目录,有合格证,可以上牌照,可以合法驾驶,帽子叔叔不会干涉,理直气壮正大光明,北京上海天津重庆都可以跑。
至于实际产品力呢?
首先这是一台微型车,微型车,非常小,实际就和街头经常窜出来的老头乐差不多。外形风格也是小巧玲珑,一切都很小巧,为了充分利用空间,大致就是厢式造型,同时提供了蜜桃粉、气泡蓝、山茶绿等各种可爱的糖果颜色。内饰也是简约可爱的风格,当然也可以理解为因陋就简。
关键的空间方面,小马长宽高分别为3000/1510/1630mm,轴距为1953mm。虽然很小,不过设计了两个车门,四个座位,还有一个不大的后备箱。总之,考虑这样车子的定位,实际乘坐4个人的机会可以忽略不计,大部分就是中年少女用来接孩子或者买菜。后排座位舒适度肯定不用提,后备箱放几盒草莓几盒车厘子问题也不大。然后虽然车子小点,但是小有小的好处,进出方便,窄路好掉头,并线更简单,也好停车,接孩子时候见缝插针就可以,然后单位能耗也低。
配置方面,同样因陋就简,顶配也只配置了主驾安全气囊、胎压监测和ABS,连副驾气囊和车身稳定控制也没有。不过也可以理解,毕竟这个车副驾驶可能基本也不会坐人,速度也必然不会太快。不过全系搭载了手机远程控制,可以开关车门和定位,也算是聊以自慰。
关键的动力和续航方面,新车配备9.4kWh和13.9kWh磷酸铁锂电池组,CLTC工况下纯电续航122公里/170公里。电机最大功率20千瓦,峰值扭矩85牛米,最高时速100公里,如果愿意也可以上高速,同时还支持运动和经济两种驾驶模式切换。慢充根据车型配置的不同,分别为5.2小时和6.5小时。
总之,事实上,奔腾小马可以理解为一台合法版老头乐,外形比老头乐更时尚一些,同时具有合法的身份,产品可靠性方面也比老头乐更好,价格也没贵太多。如果喜欢,可以随意来一台开着玩,反正也不贵。
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