直降2.6万,后悬五连杆,启辰大VDD-i限时9.99万起,香?
启辰大V DD-i超混动是东风启辰针对年轻家用车市场推出的SUV车型,尽管燃油版启辰大V在紧凑型SUV市场上一直表现得不愠不火,但它有着个性的外观特征,凌厉的线条设计,加上贯穿式LED灯带设计,辨识度很高。尺寸方面,这款车的长度达到4607mm,车宽1917mm,车高1624mm,轴距2700mm,属于标准的紧凑型SUV尺寸。
具体到外观细节,启辰大V DD-i超混动的主动式进气格栅采用斜向设计,整体组成拼接为一个渐变式放大的“V”字型,与V型的LOGO灯交相辉映,可通过关闭AGS减少进入机舱的气流,减少整车风阻系数。侧面的设计较为常规,腰线与窗线平行对应,19英寸轮圈采用多边形线性切割设计,通过导风斜面设计,进一步减少了风阻系数。作为参考,该车风阻系数为0.297Cd,和比亚迪宋Pro DM-i、长安Z6 iDD(0.336Cd)相比,风阻更低。
启辰大V DD-i超混动的内饰也很有个性,可以看到很多简约的线条设计,比如环绕驾驶舱一圈的银色缝线、双联屏设计、电子拨杆换挡等,不过说到双联屏,这款车的屏幕观感并不是很精致,屏幕边框本就宽,外屏还使用了梯形宽体的设计,进一步加深了这种视觉粗糙感。另外,车内的用料较好,中控台和门板内侧扶手都能找到软性面料,但方向盘LOGO部位的材质塑料感太明显,若能换成颗粒感较细的材质,内饰精致感会更好。
车机配置方面,启辰大V DD-i除入门版60km iC版以外,其余车型均标配12.3+12.3英寸双联屏,并且标配GPS导航、4G车联网、OTA升级、声纹识别、语音识别系统等功能,满足日常用车需求不成问题。
配置方面,以启辰大V DD-i 60km iD版为例,这款车型配备了疲劳驾驶提醒、19英寸轮毂、540度全景影像、不可开启全景天窗、12.3英寸全液晶仪表、15W手机无线充电、前排座椅电动调节、8扬声器音响、后排出风口等配置,对于日常家用场景来说,这套配置的实用性较好,同时兼顾了一些舒适性,但作为10万级的国产紧凑型SUV,竟然依旧在使用手动空调配置,实在有些不太应该。
启辰大V DD-i全系采用1.5T插电式混合动力系统,其中1.5T混动发动机的最大功率为120kW,峰值扭矩为230N·m,相比宋Pro DM-i采用的1.5L骁云混动发动机来说,账面参数和性能都要略好一些。在系统工作逻辑上,大V DD-i也使用了串并联混合模式,当驾驶者发出急加速的请求时,系统会进入并联模式,此时发动机和电机同时介入动力输出,轻踩油门踏板,加速超车轻快,平顺性也很好,官方参数显示,大V DD-i的零百加速测试成绩为7秒8,日常出行场景中动力够用。底盘配置部分,该车配备了带横向稳定杆的五连杆独立后悬,相比同级别车型常见的三连杆后悬而言,滤振性更好,同时整体配合度高,开起来更舒适一些。
不过,在纯电续航方面,这款车入门版的表现并不是很好。全系提供两套电池组合方案,对应iC和iD版本,两款车型配备10.3kWh电池组,NEDC工况下纯电续航为60km,仅支持慢充,充满电需要3.5小时。至于iE和iT版本,配备18.4kWh电池组,NEDC工况下纯电续航为110公里,续航更长,并且支持快充,相对低配和次低配来说,实用性更强。
结语
本次官方促销,将东风启辰大V DD-i的性价比进一步提升,尤其是选择次低配车型,优惠后9.99万的价格,实际成交价来到了10万左右,如果在意操控性和性价比的话,这款车的吸引力其实还是可以的。但如果追求纯电续航更长,城市出行成本更低,那么在这个价位,启辰大V DD-i其实并不是唯一选。
郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。
您可能也感兴趣:
为您推荐
人民银行开展1500亿元1年期MLF操作 利率与前期持平
人民银行降准0.25个百分点 释放长期资金约5300亿元
![ad5](/Public/cnchuangtou/img/ad5.png)