11.98万起售的PLUS荣耀版竞争力如何？

兄弟姐妹们，比亚迪又一款车型上了荣耀版，这就是元PLUS，角师傅相信应该最近有不少消费者在等它吧。元PLUS荣耀版相比较老款冠军版是新增了黑骑士内外饰、升级了智能语音使其可以连续对话，同时全系标配热泵系统等。价格区间为11.98万-14.78万。

老款元PLUS冠军版的指导价区间是13.58万-16.38万，其市场终端优惠价格区间正好是荣耀版的指导价区间，那么荣耀版与冠军版到底都升级了哪些地方？我们就用入门版430km领先型进行对比。

动力系统上，荣耀版继续使用冠军版身上的驱动电机，型号为TZ200XSQ，最大功率150kW，峰值扭矩310牛·米。电池组依然为弗迪磷酸铁锂刀片电池，容量为49.92kWh，CLTC纯电续航为430km。

配置对比可以看到，荣耀版基础配置与冠军版完全相同。那么此时又有人会问，入门低配版配置够不够用？

元PLUS荣耀版430km领先型就是入门版本，标配热泵空调、PM2.5空气过滤、自动空调、后排出风口、多色氛围灯、8个扬声器音响、主驾驶电调座椅、前排手机无线充电版、5英寸全液晶仪表屏、皮质多功能方向盘、4G车联网车机、远程控制、语音识别、12.8英寸旋转中控屏、LED前大灯组、主驾驶无钥匙进入、无钥匙启动、倒车影像、后泊车雷达、四个安全气囊、内置行车记录仪、前后独立悬架等。

市场竞争力如何？

当奇瑞iCAR带来了iCAR 03后，很多人就用元PLUS荣耀版进行对比，未来市场中奇瑞iCAR 03应该就是元PLUS荣耀版最大竞争对手。iCAR 03拥有更为复古的方盒子造型，更深得消费者之心。入门版续航与气囊个数虽不及元PLUS荣耀版，但iCAR 03高配车型拥有前后双电机四驱，四驱的门槛价格为13.98万元起。

对此，大家怎么选？欢迎在评论区中留言。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。